Hilangkan rasa haus pengetahuan anda melalui www.ahli-lift.com

                                                                                                                             

 

 

HaLaman Utama

 

Jenis Lift

 

 

 

 

Peraturan/UU

 

Lay Out Lift

 

Hall dan Car

 

 

 

 

Oval Callout: Naik Tangga aja!

Istilah Lift

 

Group control

 

Machine Roomless

Cloud Callout: Jamb?   S Sill

Handling Capacity

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

KONSTRUKSI   LIFT

Main Sheave

Mesin traksi(Traction Machine)

Kereta (Car) dan Bobot Imbang (counterweight)

             

  • Peredam olie (Oil Buffer) dan

peredam per/pegas

 

 

Fungsi Peralatan

▲ Drive Sheave/ Main Sheave :

Roda utama  untuk menggerakkan kereta (car) dan bobot imbang (counterweight) melalui tali baja (wire rope).

▲Hoist Machine / Mesin traksi :

Motor penggerak untuk memutar roda utama dengan menggunakan gearbox (geared) dulu atau tanpa gearbox (gearless).

▲Governor

Alat proteksi terhadap kecepatan lebih yang bekerja secara mekanis dengan gaya sentrifugal .Jika terjadi kecepatan lebih, tahap 1, saklar governor akan mematikan/ memberhentikan motor lift dengan melakukan pengereman 

Tahap 2. jika lift masih laju, grip/rope catch/penjepit  akan menjepit rope governor sehingga safety block memberhentikan kereta.

▲ Guide Rail (rel pemandu)

Rel untuk memandu jalannya kereta dan bobot imbang sehingga kereta dan bobot imbang tidak bertabrakan.

▲Elevator Car/Kereta

Tempat penumpang/barang naik dan turun.

▲Primary pos.Transd / Pulse generator

Alat electronik untuk menentukan posisi kereta/feed back kecepatan. Posisi biasanya ditentukan berdasarkan jumlah pulsa pada piringan berlubang.

▲Controller/Control Panel.

Panel tempat peralatan electronik atau komputer untuk mengendalikan jalannya lift sesuai tujuan yang diminta penumpang.

▲Drive Unit/Unit Penggerak Motor

Berisi peralatan power semiconductor (Thirystor, Transistor atau IGBT) untuk menjalankan motor penggerak.Untuk lift sekarang Drive unit biasanya disatukan dalam satu control panel.

▲Hoist Cables/Tali baja/Wire rope.

Tali baja untuk menggantung kereta(car) dan bobot imbang (counterweight). Ukuran diameternya 10, 12, 14, 16 mm atau lebih.

▲Door operator.

Satu set peralatan mekanik dan listrik untuk penggerak buku tutup pintu kereta. Meng-gunakan motor DC ata AC.

▲Hoist Way/Shaft/Ruang Luncur.

Ruang dalam gedung untuk ruang luncur kereta. Pada bagian bawah terdapat sumuran untuk menempatkan buffer, compansating sheave

▲Traveling Cables

Kabel yang menghubungkan kereta dengan control panel. Melalu kabel ini dibawa data input/output dari kereta, daya listrik untuk lampu dan fan atau bahkan kabel untuk  camera TV. 

▲Counterweght / Bobot Imbang.

Bobot imbang adalah sekumpulan blok besi yang tersusun dan berfungsi untuk mengimbangi berat kereta, sehungga pada roda utama akan terjadi gaya gesek yang cukup besar untuk menahan kereta slip dari roda utamanya.

▲Buffer/Peredam

Ada kemungkinan kereta, karena sesuatu hal yang tidak diinginkan kereta harus merosot kedalam pit, maka pada dasar pit ditempatkan peredam yang berfungsi untuk meredam energi kinetik sehingga benturan bisa diredam. Ada 2 jenis peredam yaitu peredam per (spring buffer) dan peredam oli (oil buffer)